鋼平臺(tái)作為閣樓式貨架的一種，其上層空間的存取作業(yè)，一般有人工通過(guò)樓梯作業(yè)、叉車作業(yè)、升降平臺(tái)作業(yè)等方式。我們這次的項(xiàng)目，主要是通過(guò)叉車作業(yè)，在鋼平臺(tái)上預(yù)留叉車作業(yè)空間，作為叉車的上貨口。當(dāng)然，這個(gè)作業(yè)位置需要安裝移門，在非作業(yè)的時(shí)間，需要站移門關(guān)上，以防止安全事故。

       這次鋼平臺(tái)在設(shè)計(jì)上，我們兼顧了客戶原有倉(cāng)庫(kù)布局，以及其倉(cāng)庫(kù)大門的位置，使鋼平臺(tái)的施工最大程度上不影響原有生產(chǎn)秩序。

       從圖紙上我們可以看到，整個(gè)鋼平臺(tái)為反七字型，留有兩個(gè)上貨口。在立柱的設(shè)計(jì)上，完全將倉(cāng)庫(kù)大門的位置讓出。

       由于此鋼平臺(tái)的承載要求較大，客戶又希望立柱的數(shù)量盡量少，所以我們使用了較大的主梁，以確保鋼平臺(tái)的整體承載。這樣，樓下的空間隨著立柱數(shù)量的減少，鋼平臺(tái)的樓下作業(yè)更加的方便。

       樓板還是采用了我們至騰的專用互扣式樓板，為了提升存儲(chǔ)空間，我們將建筑立柱與立柱間的空間也完全利用起來(lái)。