上世紀(jì)90年代末，我國(guó)東部和東南沿海產(chǎn)業(yè)向中西部梯度轉(zhuǎn)移時(shí)，地處中部?jī)?nèi)陸曾經(jīng)一度是南昌經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的區(qū)位弱勢(shì)，“不東不西”的南昌立即成了左右逢源的“產(chǎn)業(yè)要塞”。至騰貨架全國(guó)客服熱線:8008203817!
        據(jù)守南昌，走水路，經(jīng)贛江，可直達(dá)長(zhǎng)江、鄱陽(yáng)湖；走公路，快速便捷的高速公路貫通全國(guó)；走鐵路，京九鐵路穿城呼嘯而過，浙贛線、向莆線可直通大半個(gè)中國(guó)。借助區(qū)位優(yōu)勢(shì)建立起來(lái)的現(xiàn)代物流，也讓落戶南昌的企業(yè)貨暢其流。有些信息來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，至騰貨架提醒您更全面的參考其它相關(guān)信息，以確保信息的準(zhǔn)確性!
        物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，將剛剛興盛起來(lái)的南昌物流業(yè)推到了改革的十字路口。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，南昌市綜合物流能力基本達(dá)到國(guó)內(nèi)同類城市先進(jìn)水平。”我們至騰貨架將竭誠(chéng)為您服務(wù)，很樂意為您提供幫助!
        在發(fā)展規(guī)劃中，南昌市還在城區(qū)內(nèi)外布局了3個(gè)物流基地、8個(gè)物流中心、15個(gè)配送中心，全力培育其公共物流區(qū)。現(xiàn)如今已經(jīng)吸引了許多優(yōu)秀企業(yè)落戶。就拿空調(diào)業(yè)來(lái)說，奧克斯與海立集團(tuán)相繼落戶南昌。南昌是一個(gè)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的內(nèi)陸城市，大批量的空調(diào)生產(chǎn)顯然絕非“產(chǎn)地自銷”。在接受記者采訪時(shí)，奧克斯、海立負(fù)責(zé)人坦言，南昌地處長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和閩東南三角洲中心腹地，是溝通南北、嫁接?xùn)|西的樞紐之地，可謂“物流天堂”——以南昌為中心，其產(chǎn)品至少可輻射華中、華南近5億人口的市場(chǎng)。另外，在眾多物流企業(yè)中，除中遠(yuǎn)貨運(yùn)、中海貨運(yùn)等國(guó)內(nèi)品牌企業(yè)外，大多或是源自本地傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，或是依托貨運(yùn)站場(chǎng)等交通運(yùn)輸樞紐發(fā)展起來(lái)的貨運(yùn)市場(chǎng)、貨運(yùn)配載中心，或是為工業(yè)園區(qū)、大型企業(yè)配套服務(wù)的專一企業(yè)。企業(yè)背景不一、專長(zhǎng)各異，規(guī)模參差不齊，表現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)中，卻又是怪相迭出。事實(shí)上，這種新凸顯的優(yōu)勢(shì)，不僅為內(nèi)向型企業(yè)所青睞，也越來(lái)越被外向型企業(yè)所看好。如果您對(duì)貨架及其它倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備相關(guān)問題有疑問，請(qǐng)電告我們!
        隨著江海聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等現(xiàn)代物流方式的興盛，一種全新的海關(guān)報(bào)關(guān)制度應(yīng)運(yùn)而生，即出口企業(yè)可以在南昌報(bào)關(guān)后，將出口貨物由水路或鐵路運(yùn)到沿海海港直接出口；進(jìn)口企業(yè)也可以在貨物抵達(dá)沿海海港后，由水路或鐵路運(yùn)至南昌辦理報(bào)關(guān)手續(xù)完成進(jìn)口。一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行，南昌儼然一個(gè)內(nèi)陸化了的港口城市，直面全球的貨來(lái)貨往。作為一座正在中部迅速崛起的城市，南昌城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給予了物流企業(yè)巨大的發(fā)展空間。同時(shí)，物流讓南昌煥發(fā)新的亮點(diǎn)。如果您對(duì)貨架及其它倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備相關(guān)問題有疑問，請(qǐng)電告我們!