成都鐵集（鐵路集裝箱）中心一列發(fā)往上海的集裝箱專列順啟動(dòng)發(fā)往上海，拉開了成都鐵集中心運(yùn)營(yíng)的大幕。該中心為亞洲最大的鐵集中心，座落于成都青白江區(qū)城廂鎮(zhèn),從此地出發(fā)，到達(dá)上海的總時(shí)間為48個(gè)小時(shí)，大大縮短了以往海運(yùn)方式到達(dá)上海的時(shí)間。預(yù)計(jì)一個(gè)月后，該中心將全面開始運(yùn)營(yíng)。如果您對(duì)貨架及其它倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備相關(guān)問(wèn)題有疑問(wèn)，請(qǐng)電告我們!

中心站全面投入使用后，年貨物吞吐量將達(dá)到220萬(wàn)到250萬(wàn)標(biāo)箱，形成近期1367萬(wàn)噸、遠(yuǎn)期2626萬(wàn)噸的運(yùn)力，每日開行的集裝箱班列從近期的12.5對(duì)到遠(yuǎn)期的33對(duì)以上，規(guī)模為亞洲第一。屆時(shí)，不僅成德綿區(qū)域內(nèi)的集裝箱將全部到這里進(jìn)行發(fā)送，甚至整個(gè)中西部地區(qū)的集裝箱也將紛紛前往青白江搭乘這趟通往沿?？诎冻鞘泻臅r(shí)最短的“快車”。我們至騰貨架將竭誠(chéng)為您服務(wù)，很樂(lè)意為您提供幫助!

成都鐵路集裝箱中心站于2008年7月3日正式開工建設(shè)，是鐵道部規(guī)劃建設(shè)的18個(gè)集裝箱中心站之一，也是規(guī)模最大的中心站。中心站地處寶成、成渝、成昆、達(dá)成四條鐵路干線交會(huì)處，東與達(dá)成線、西與成都北環(huán)線、北與寶成線相連，東西長(zhǎng)8.4公里，南北最寬達(dá)850米，占地2140畝，總造價(jià)7.59億元。 有些信息來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，至騰貨架提醒您更全面的參考其它相關(guān)信息，以確保信息的準(zhǔn)確性!

昨日首發(fā)的專列由112個(gè)TEU的出口貨物組成，約48小時(shí)以后，這批滿載著出口貨物的集裝箱便將順利到達(dá)我國(guó)的東口岸——上海，并通過(guò)海上航運(yùn)迅捷地達(dá)到世界各地。而在此之前，我市出口貨物達(dá)到海岸的時(shí)間往往要花上5—10天，運(yùn)輸成本也比集裝箱直接運(yùn)輸多出30%以上。相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，中心站今后將開行直達(dá)上海、廣州、深圳、青島、連云港、天津等港口城市的固定班列，中心站大大縮短了成都與沿海港口的時(shí)空距離，將改變目前四川貨物運(yùn)輸不暢達(dá)、鐵路場(chǎng)站能力不夠的現(xiàn)狀，拉動(dòng)周邊土地增值、稅收增加、商業(yè)繁榮。至騰貨架全國(guó)客服熱線:8008203817!

    中短途鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間較海運(yùn)有著明顯的效率優(yōu)勢(shì)，與汽運(yùn)相比又有著顯著的成本優(yōu)勢(shì)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)批量物流中轉(zhuǎn)有著越來(lái)越高的需要，更多的建設(shè)與發(fā)展鐵路運(yùn)輸中心，將為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)起到了重要的積極性貢獻(xiàn)。我們也希望類似成都鐵集中心的大型物流站在更多的大中型城市建立與投運(yùn)。歡迎您來(lái)到至騰貨架新聞中心!