2010年七月下旬伊始，中石聯(lián)(中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì))主辦了第一次物流行業(yè)的專業(yè)盛會(huì)-2010中國(guó)石油化工行業(yè)物流發(fā)展論壇。此次論壇，確定了物流與石化的共存關(guān)系，通過(guò)合理整合資源，協(xié)調(diào)發(fā)展，共同創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)我國(guó)石化的新發(fā)展，開(kāi)拓新的戰(zhàn)略領(lǐng)地。

　　據(jù)交通運(yùn)輸部專家陳正才介紹，我國(guó)石化產(chǎn)品物流業(yè)呈現(xiàn)蓬勃興旺之勢(shì)，2009年石化商品一次物流已超過(guò)8.5萬(wàn)億元，?；愤\(yùn)輸量占全國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸總量的85%。大宗石化產(chǎn)品的流動(dòng)，有力地帶動(dòng)了石化物流業(yè)的發(fā)展。

　　但與此同時(shí)，石油和化工物流業(yè)存在的問(wèn)題也日益突出：市場(chǎng)不規(guī)范,安全隱患嚴(yán)重；石油海運(yùn)綜合能力低，運(yùn)輸對(duì)外依賴性大；石化園區(qū)建設(shè)規(guī)劃與物流規(guī)劃統(tǒng)籌不夠；缺少統(tǒng)一安全監(jiān)管平臺(tái)；物流市場(chǎng)化程度低，第三方物流發(fā)展緩慢；石化物流信息化程度較低等。

　　據(jù)介紹，2009年石化產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃相繼出臺(tái)，為我國(guó)石化產(chǎn)業(yè)及物流業(yè)的協(xié)同發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇。趙俊貴指出，建立石油和化工等重要產(chǎn)品的物流體系，加強(qiáng)與規(guī)范化學(xué)危險(xiǎn)品物流的監(jiān)控管理，將成為今后一段時(shí)期我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

　　國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)汪鳴表示，石化產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)資源整合，將是未來(lái)石化物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，其主要特征是以港口為核心的運(yùn)輸系統(tǒng)的整合。石油、成品油和其他大宗化工原料的物流正趨向于向重要港口集中，并依托物流園區(qū)的大型石油化工物流設(shè)施，從而推動(dòng)石化園區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)裝置的集約化和裝置之間的原料互供，以提高原料和能源的綜合利用率。

　　中國(guó)石化聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)趙俊貴表示，提升產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值，如今已不僅僅靠產(chǎn)業(yè)本身的擴(kuò)張和延伸，促進(jìn)包括物流業(yè)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，正成為“十二五” 期間我國(guó)石油和化工行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性問(wèn)題。目前，已有越來(lái)越多的石化企業(yè)在追求成本優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，開(kāi)始追求物流優(yōu)勢(shì)，石化園區(qū)和物流園區(qū)的結(jié)合也越來(lái)越緊密，物流園區(qū)正在成為石化行業(yè)發(fā)展的新亮點(diǎn)。