隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的放緩，國(guó)內(nèi)很多制造業(yè)，特別是勞動(dòng)密集型制造企業(yè)，以及一些高能耗企業(yè)，已經(jīng)有些宣布倒閉了，還有很多都面臨倒閉。而依托在制造業(yè)和物流業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)，也將很可能在這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下面臨寒冬。

　　目前倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)，問(wèn)題也很突出。

　　首先，大多傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的制造企業(yè)，都以手工生產(chǎn)為主，并沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)革新。我們至騰曾經(jīng)在考查配件供應(yīng)商的時(shí)候，十家備選企業(yè)，僅一家部分工序引入了自動(dòng)化機(jī)械。這就導(dǎo)致產(chǎn)品人工投入成本過(guò)大，產(chǎn)品品質(zhì)無(wú)法得到保障。

　　其次，倉(cāng)儲(chǔ)貨架是一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，其技術(shù)革新的寬度和速度都很有限?？v觀至騰貨架二十年生產(chǎn)的歷程，我們盡管在創(chuàng)新這一塊投入了巨大的資金和人力，但對(duì)于很多產(chǎn)品，如傳統(tǒng)的重型貨架、中型貨架等，也只是在型材上作了優(yōu)化，而收效也不是革命性的。很多中小型貨架制造企業(yè)，幾十年都生產(chǎn)著完全相同的產(chǎn)品，卻沒(méi)有被市場(chǎng)淘汰。但是經(jīng)濟(jì)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生的巨大的變化，特別是人力成本的上升速度和幅度，都是驚人的。所以我們至騰早在四年前，就開(kāi)始了貨架自動(dòng)化方面的探索。而我們當(dāng)前主推的穿梭式貨架被市場(chǎng)廣泛接受，是我們研究的成果被市場(chǎng)所認(rèn)可的體現(xiàn)。

　　第三，倉(cāng)儲(chǔ)貨架市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)是價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)。由于倉(cāng)儲(chǔ)貨架的傳統(tǒng)性質(zhì)，其進(jìn)入行業(yè)的門(mén)檻非常低。同時(shí)也由于長(zhǎng)期缺乏行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)進(jìn)入壁壘也很微薄。越來(lái)越多的人加入了倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)。而這些沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的中小型貨架公司，想要在行業(yè)中立足，必須降低銷(xiāo)售成本，但卻沒(méi)有好的方法去降低生產(chǎn)成本，所以?xún)r(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)必然導(dǎo)致了產(chǎn)品質(zhì)量的下降，形成了惡性循環(huán)。所以，有很多企業(yè)，在降低了產(chǎn)品質(zhì)量以后，其凈利潤(rùn)也達(dá)不到5%。

　　第四，經(jīng)濟(jì)的低迷導(dǎo)致死帳的增加，可能導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)資金鏈的問(wèn)題。隨著資金出現(xiàn)問(wèn)題的企業(yè)越來(lái)越多，作為其供應(yīng)商中一員的倉(cāng)儲(chǔ)貨架供應(yīng)商，也面臨著無(wú)法回款的壓力。這些倉(cāng)儲(chǔ)貨架企業(yè)很多都是中小型企業(yè)，也許一兩家死帳，就導(dǎo)致企業(yè)資金鏈的斷裂，以致于無(wú)法償付上游企業(yè)的貨款，積少成多，這樣的資金流動(dòng)性缺失，甚至能讓一些大型的上游供應(yīng)商無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2016年可能對(duì)很多倉(cāng)儲(chǔ)貨架的企業(yè)，特別是那些中小型企業(yè)，是一個(gè)寒冬。但正如我們至騰年初在《2016至騰經(jīng)銷(xiāo)商年會(huì)》中所說(shuō)：我們一直在創(chuàng)新中大量的投入，正好在這樣的寒冬中結(jié)出果實(shí)，寒冬對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)是令人恐懼的，但對(duì)我們和在座的各位來(lái)說(shuō)，卻是一個(gè)機(jī)會(huì)，經(jīng)常一輪重新的洗牌，之前一些不能通過(guò)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)生存的企業(yè)會(huì)在洗牌中淘汰，市場(chǎng)將更加的規(guī)范，更有利于倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)的發(fā)展，所以往后看，我們的前景將更加廣闊。