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當(dāng)貨架的承載力過(guò)高，或深度過(guò)大時(shí)，我們可以增加橫梁的根數(shù)，來(lái)擴(kuò)大寬度或提高承載力。因?yàn)闄M梁增加了，就需要同時(shí)增加立柱的根數(shù)，這樣就形成了三立柱貨架，甚至是四立柱、五立柱貨架。當(dāng)然，常見的還是三立柱貨架。這樣，貨物在放到承重層面時(shí)，就同時(shí)有多根橫梁來(lái)承受貨物的重量，總體上承載力會(huì)被加強(qiáng)。當(dāng)然，還是...

精品超市也開始了市場(chǎng)細(xì)分之路。越來(lái)越多的精品超市，開始從產(chǎn)品或市場(chǎng)區(qū)域上進(jìn)行細(xì)分，提供更加細(xì)致的服務(wù)。我們很多客戶在精品超市轉(zhuǎn)型中，就采用了這種戰(zhàn)略。這次精品貨架項(xiàng)目是一個(gè)連鎖精品超市項(xiàng)目，客戶主打小區(qū)域小型貨超市的理念，以一個(gè)個(gè)消費(fèi)能力強(qiáng)的區(qū)域?yàn)辄c(diǎn)，鋪設(shè)更多體量小、數(shù)量多的精品超市。這次精品超...

隨著倉(cāng)儲(chǔ)成本的增高，越來(lái)越多的客戶希望倉(cāng)庫(kù)的利用率能最大化。而倉(cāng)庫(kù)的利用率一般與作業(yè)效率、倉(cāng)庫(kù)貨架及其它設(shè)備投入的成本又息息相關(guān)。窄道式貨架作為重型貨架的一種，它的過(guò)道比傳統(tǒng)的重型貨架要小很多，主要是由于它配合三向叉車來(lái)使用，三向叉車在貨架的通道內(nèi)是直線行駛，由前叉轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)在貨架上存取貨...

穿梭式貨架屬于自動(dòng)化貨架的一種，至騰穿梭車可以解決貫通式貨架先進(jìn)只能后出、叉車必須在狹窄的過(guò)道中作業(yè)兩大難題，也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的一個(gè)有效方式，與其它自動(dòng)化貨架相比，盡管功能上受到了一定的限制，但成本無(wú)疑會(huì)大縮減。穿梭式貨架的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的貫通式貨架類似，也是由貨架和軌道組成，不同的是穿梭式貨...

窄道式貨架是重型貨架的一種，它是配合三向式叉車使用。窄道式貨架必須配以導(dǎo)向軌，讓叉車順著軌道在通道內(nèi)行駛。叉車不可以在通道內(nèi)轉(zhuǎn)向。而存取貨物，依靠的是三向式叉車的前叉的自身轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)存取窄道式貨架上的貨物。與普通重型貨架相比，窄道式貨架除了過(guò)道小，需要配備導(dǎo)向軌外，窄道式貨架的底層必須要有橫梁，使...

鋼平臺(tái)的應(yīng)用范圍很廣，它將空間高度進(jìn)行分割，成為獨(dú)立的層面，是閣樓貨架的重要組成部分。一般而言，鋼平臺(tái)的每平方承載力設(shè)計(jì)在500kg以下。但這個(gè)安全因?yàn)榭蛻舻奶厥庖?，需要鋼平臺(tái)做到連地面三層，并且每平方承載要求2000kg。根據(jù)我們的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)我們?cè)O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的討論與計(jì)算，最終確定了可以滿足客戶要求，并...