十天后，在香港回歸十三周年之際，上海至南京的城際鐵路將正式投入使用，而與此同時，受到新路線的影響，上海至南京的相關(guān)鐵路運行線路將會做出比較大的高速，以配合這條線路的開通。并且，有關(guān)的線路也會或多或少的受其影響，作出調(diào)整，至騰貨架將會一直關(guān)注相關(guān)信息，以供大家參考?！　?/P>

　　來自上海鐵路局的消息稱，滬寧城際鐵路已于6月1日5時55分試運行首列動車組列車，對今后的實際運行狀態(tài)進行模擬。按照試運行的規(guī)模，7月1日正式運行后，滬寧城際鐵路可以每天至少在滬寧之間開行24.5對動車組列車，以350公里的時速，在上海與南京之間形成1小時交通圈。

　　目前，從紹興乘火車到南京，動車組需耗時5小時20分，快速列車則需7小時26分，很多紹興人關(guān)心的是，滬寧城際鐵路開通后，紹興到南京的行車時間會不會縮短?屆時紹興到南京方向是否會開通新的動車組?對此鐵路部門透露，途經(jīng)紹興站的部分列車經(jīng)由滬寧城際鐵路運行后，肯定會縮短運行時間，至于是否會開行新的動車組，需要等待新的運行圖出來，新運行圖出來過后，至騰貨架將會在網(wǎng)站公布新的運行圖。

　　需要提醒的是，由于下月起鐵路運行圖調(diào)整，所以6月30日及往后的車票，目前暫停發(fā)售，需等到調(diào)圖工作完畢后再恢復(fù)。

新聞背景：
　　今年7月1日，滬寧城際鐵路將正式開通運營，圍繞這一目標(biāo)，由上海建工集團承建的鐵路上海虹橋站工程已進入最后倒計時。

　　作為上海世博會鐵路配套工程之一的滬寧城際鐵路，于2008年7月1日開工建設(shè)，并于今年4月10日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。由上海建工集團承建中的位于虹橋綜合交通樞紐西側(cè)的鐵路上海虹橋站工程，由新建站房主體、無站臺柱雨棚、南北輔助辦公摟、站場設(shè)備等組成，至騰貨架將與您一道繼續(xù)關(guān)注這條線路的發(fā)展。